Ну, вот наконец-то мои загребущие руки и добрались до главного аспекта, который меня больше всего взбесил на прошлой неделе. Это будут своего рода дорожные вести с просторов города Чайковского и окрестностей.
Пункт первый…Триждыгорбатый проклятый мост.
Нам со всех транспарантов о ремонте Горбатого моста с самого момента его закрытия, было обещано, что все работы по его модернизации завершаться в срок – не позднее 27 октября 2013 года. Сегодня уже 5 ноября 2013 года, а мост все не открыт для свободного проезда. В то же время, когда летом поднимался шум по поводу того, что на стройке всего 3-4 рабочих – все заверяли – все идет по плану, все успеют, все сделают.
Давайте посмотрим какие прекрасные дифирамбы пел, независимый “Частный интерес”:
Сто пятьдесят дней
Именно столько продлится реконструкция путепровода согласно договорным обязательствам. «До ноября мы должны качественно выполнить все работы, связанные с реконструкцией путепровода, – обратился к журналистам глава Чайковского городского поселения Игорь Андриив. – Основная задача этой работы – упорядочить движение автотранспорта по улице Промышленной, пропускная способность которой на данный момент невелика».
Мост был перекрыт в ночь с 8 на 9 июня, а уже 10 июня ЗАО «Уралмостострой» приступило к первым строительным работам. Подготовка к ним началась за неделю до перекрытия путепровода. «Мы проработали ряд мероприятий, позволяющих горожанам перенести ремонтные работы максимально безболезненно», – пояснил Игорь Ярославович.
Автор статейки – Екатерина Ефремова. (газетенка –Частный Интерес)
источник: http://www.chaint.ru/news/84/51016/?sphrase_id=2365
Мне одному кажется? Кто-то наврал нам в очередной раз?
В этой же статейке внизу указана сумма контракта с подрядчиком- 36 миллионов рублей.
25 процентов этой суммы выделено из наших с вами карманов, то есть из местного бюджета, 75 прислал край. То есть, проволочки подрядчика оплачиваются из наших денег.
Что, теперь в пробке на Вокзальной стало не так приятно стоять?
Кто ответит за проволочку ремонта?
Отмазки насчет погоды не принимаются- никто не заставлял оставлять асфальтирование на октябрь, это можно было сделать раньше. Ограждение же можно делать и в дожди.
Пункт второй…Ремонт лепешками…
Помните картинку:
Ехал по дороге вдоль аэропорта, а там прямо от переезда, только что видимо такая бригада протопала – ямы там заливают не асфальтом, а бетоном. Поставили ограждения, а прикрыть свежевыложенный навоз бетон никто не подумал, а на улице октябрь тем временем.
Позвонил в дорнадзор ГИБДД, мне там пояснили, что у дорожников асфальта нет… И тут я вдруг вспомнил куда сей асфальт подевался- его же положили на чайковской объездной дороге.
А тут получилось вот такое:
Опять моя логика затупила – ну не поддается такой ремонт здравому смыслу- сначала положили кусок асфальта подальше от посторонних глаз, а потом латают ямы бетоном, потому что асфальт весь ушел на отличный участок дороги.
Третий пункт, я решил выделить в отдельную статью, потому как лично для меня он наиболее важен, потому как давно живу в Марковском.
Вот такие невеселые дорожные вести...
Увидимся…